一键立安陪练副驾驶刹车器装置系统副制动紧急无线电子遥控式包邮

 实际刹车效果演示:

刹车控制原理：

副驾驶红色按钮的优点

刹车控制演示	刹车控制方式
	现状：很多时候，副驾驶位乘员能够在很不错时间内发现危险，却无能为力，眼睁睁的看着事故的发生。 作用：副驾驶位乘员可以帮忙踩刹车（同教练车的副刹车功能） 优点：不改变平时右脚控制刹车的习惯 缺点：存在踏空的风险。所有车辆,刹车踏板到油门的距离及固定位置都一样,而平时开车时,右脚也是一直在油门与刹车踏板间来回切换,早已养成习惯,但副刹车踏板固定位置一般都有偏差，另外，乘员右脚也都是随意放的,紧急时刻,只能凭感觉踩踏板,很难保证每很少都能踩到哦！
	现状：正在学习驾驶的新学员或新手上路，由于驾驶技术不熟练及经验不足等原因，紧急状况时，很容易手忙脚乱，无法在很不错时间内踩刹车，甚至误将油门当刹车，这就是传说中的“马路”！ 作用：副驾驶位乘员可以通过拍打此按钮帮忙控制刹车 优点：红色按钮非常显眼、醒目，且在双眼的正前番紧急时刻会潜意识、习惯性的拍打刹车按钮。 缺点：按钮不够美观。
	现状：据交通部统计，近40%的事故发生后，车子并没有马上停下来，有时还会连续撞到车辆或行人，造成连环事故，究其原因，不是车子制动失效，也不是不想刹车，而是误以为已经踩了刹车，其实根本没踩刹车，甚至错把油门当刹车。 作用：拍打此按钮，轻松解决上述问题 优点：行车中，由于手一直握着方向盘，而刹车按钮就在方向盘，操作非常方便，直接凭感觉拍打即可。 缺点：按钮不够美观。

此种刹车方式很容易让人接受 因为，同原车一样，都是用脚踩控制刹车 但它存在一个很严重的安全隐患 关键时刻，您可能连踏板的边都踩不到 机械式副刹车同样存在这样的缺陷，而且还更为严重详见缺点一

平时开车，都是以脚后跟为支掌点 脚掌要么在油门踏板上，要么在刹车踏板上 实际上就是一个不断切换的过程 而副刹车不同 用教练的话来讲 副刹车 只有在学员出现失误的时候，才会使用 每刹车50次，副刹车也就用了几次而已    如此低的使用频率，难免会大意 再者，放的久了会很不舒服 谁也不会一直把脚放到踏板上 更多的时候是随意放的哦 可是,如果不一直放到踏板上 紧急时刻,您  可能  踩不到副刹车踏板
除非，每次在踩刹车前 先低头看一下踏板的位置 可是看总需要时间的啊 等看到再去踩时非常少要慢0.5秒 关键时刻,这0.5秒很重要的哦
为了弥补 副驾驶位 刹车踏板的缺陷 我们特意推出  副驾驶位 红色刹车按钮 方向盘 红色刹车按钮
确 保 行 车 安 全 才 是 硬 道 理     每一种副刹车控制方式 都有不同的优点 只有三种方式的互补 才能真正做到“万无一失”

 产品部件名称：

可选功能共  5  个，个个都超级有用 麻烦看仔细一点，别以为用不着    若经济允许的话，强烈建议购买 可以根据需要，拍其中一个或多个   全部都要的话就直接拍套餐（更划算）：
368（已含快递费）为 非常低配置 仅包含一台主机及一个不可以调整刹车速度的踏板 不过呢，已经可以像教练车那样 通过副驾驶位的踏板来控制刹车

上锁/解锁演示	送2个遥控器	自动锁死刹车踏板实现防盗
		如今90%以上的汽车防盗类产品并不防盗，对贼而言,10分钟内即可！ 保险起见,还是给爱车加装防盗吧,仅需60,同时还增送防抢功能,灰常超值哦!

 荣获上海市优秀发明金奖，看清楚，是金奖噢！！！关键核心技术经中科院查新已达到国际先进

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⑤ZL 201020684573.8 ⑥ZL 201020684575.7 ⑦ZL 201020684581.2 ⑧ZL 201020684597.3 ⑨ZL 201020684600.1