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对于微胖界的人来说,跑鞋的缓震性能就像是膝盖的救命稻草,更多时候我们看到厚厚的中底就像是看到了希望。HOKA ONE ONE 的 HUAKA 就是这么这样一款跑鞋。它的多用主义性能是决定它销售火的必要条件!澳大利亚名气好 Dylan Bowman 同款
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HOKA ONE ONE Huaka 简评:Huaka的设计初衷就是为跑者提供一双适用于公路和越野的两用轻量缓震跑鞋。整体重量(7码)轻至8.0盎司(约226克),还配置了Hoka 非常新的RMAT 中底材质。
除了轻,鞋里还有早期的meta-rocker 技术能够使中底/外底在脚跟和脚趾部分向上弯曲。这样的设计使得无论双脚怎样落地都可以推动你向前。因为很少有公司品牌的产品具有类似的技术,所以对于从未尝试过Hoka One One 的跑者来说,这双鞋的感受会非常不同。整鞋大约有2mm的高低差,脚趾部分高约24mm 而鞋跟部分约26mm。像我之前所说的,Huaka的中底是由RMAT材料制成,这种材料能够提高性、耐用性和抓地力。RMAT有意思的地方在于它除了能够像一款正儿八经的中底材质提供缓震之外,它还扮演着一部分外底的角色。鞋底大部分由外露的RMAT组成,而为了越野跑,鞋底局部配置橡胶并加深了底纹。穿着Huaka的时候你可以真实地感受到新的中底材质和传统EVA的不同。RMAT确实性更强而且缓震十足。
看上去厚实的大底却不会让你觉得跑步的时候“踩在枕头上”。富有性的中底材质为你在跑动过程中提供一股前冲的动力。鞋底为数不多的橡胶部位在大多数的路面有着非常出色的抓地性。在特别湿滑的地面上运动时,我觉得双脚从RMAT部位过渡到橡胶底部位是有些滑移。基本上如果这样的材质在野外非常泥泞的路况下有些打滑,这双鞋的抓地力可以应付大多数路面情况的。重申一遍,鞋底打滑的情况仅仅存在于非常湿滑的路面。在宣传上,这双鞋适用于公路和越野。公路跑时,鞋的抓地力不容置疑,然而就像你能够估计的那样,鞋底很容易磨损。公路和越野对于RMAT来说都hold的住,但是外底橡胶不多的情况下上公路,磨损的概率会更大一些。
鞋面的材质非常轻薄柔韧,还有透明的压层覆盖,这样设计的目的是为了更加耐用。整个无缝鞋面在穿着时非常舒适。鞋头留给脚趾的空间非常充裕,穿久了也不会有被挤压的苦恼。鞋舌使用了非常薄的氯丁橡胶材质,自然舒适,确保双脚在穿着运动时不会对脚面产生挤压。这双鞋的鞋面能够很好地包裹双脚,同时可以自如地做动作。鞋面通风透气,而且在长距离测试之后耐用基本不是问题。
总结:我穿着这鞋跑了很少38公里,整体表现良好,双脚过渡流畅缓震一流。这是一款出色的越野跑鞋。我非常喜欢极简的越野跑鞋,却不喜欢每次上山下山时脚底踩着小石块的感觉。Huaka能够给到双脚非常出色的力和缓冲。缓震层非常厚实,完全可以吸收各种小石块给脚底带来的撞击,而它也能够让你非常迅速地迈步、调整和过渡。Huaka 基本上让我双脚非常爽,这是一双真的可以尝试的鞋。每次越野跑的时候,我的双脚都会多多少少地感觉到来自碎石的撞击,这鞋可以非常大程度地吸收这种冲力,甚至有些时候你完全没有踩在碎石上的感觉。有些时候我看的鞋要么太硬、太软或者稳定性很差,这些鞋来跑越野就完蛋了,而Huaka 又轻又而且缓震十足,抓地不错,透气排汗,而且长距离跑步时鞋面的包裹性也很好。迄今为止它是我穿过的非常好的越野鞋。我决定用它替换之前的Pearl Izumi Trail N2 (这可是2013年年度非常佳越野鞋)来跑之后的50公里越野。
启发自运动员对轻量、快速且高水平的缓冲的需求,HUAKA为跑步人仕提供以非常轻的重量来完成非常有效率的旅程。采用我们非常新的RMAT®中底带来非常好的耐用性及无缝SpeedFrame鞋面作为轻量保护,Huaka 非常好是你的快速公路或越野路程上的一个非常佳伙伴。
Huaka:2015澳大利亚TNF名气好所穿款。
脚跟高度(27mm), 前足高度(25mm),高差2mm,单只重量263克(US9码)
超轻量无缝SpeedFrame 设计
Hoka Race-Lace 设计
全长RMAT® 中底提供反应式回
Early Stage Meta-Rocker 几何图案
2毫米脚跟到脚趾落差
全方位地面接触设计
测略性高耐磨性轻量胶